Замена сцепления на одномасс, подушки КПП, сальника коленвала

Доехал до СТО с целью замены сцепления. Дело было в субботу, начали в 9 утра. Я мучался с самого первого дня покупки авто. Все мне казалось что со сцеплением что-то не так. Ждал когда совсем сломается и убеждал себя что мне только кажется. Не хотелось положить много денег, боялся что все останется также.

Что мучало:
владея до этого чудесным авто марки Ланос, привык к определенному хорошему и понятному на мой взгляд сцеплению. Можно легко побуксовать внатяг в снегу и грязи, тронуться в горку без лищней перегазовки и т д. Тут такового абсолютно не было. Кроме того, были ощутимы некии вибрации в педаль сцепления. Сцепление не буксовало.

Иногда были странные скрепяще скрещечущие звуки при отпускании педали в конце — как на телегу нажимаешь — думал проблема в самой педали. В обещем трогаться нормально было очень сложно, но за почти 10 мес я привык.
Но то ли от скуки, то ли предчувствия победили, и я записался на замену сцепления. Выбор пал на полный комплект для замены на одномасс от valeo. Сразу скажу — видел разные отзывы. Меня все устраивает. Не надо писать в комментах — надо было брать сакс, ставить с вр6 и т д. Я пока очень доволен и мне все нравится.
Сцеплению моему старому кстати пришел полный конец — видно будет на фото.

По ходу дела, как это обычно бывает на не молодых машинах, приговорили подушку — гитару. Она к слову так прикисла к коробке что капец. Сальник был запотевший, можно было оставить, но зачем? Конечно его тоже поменяли.

Были определенные сложности с поиском деталей по ходу, т к время было — вторая половина субботы, и машазины уже закрывались, но в итоге все прошло очень удачно. Еще и детали получилось найти достаточно дешево.
Конечно же еще поменял масло в коробке на Kroon-Oil SP 1081.

Передачи и до этого включались не плохо. Сейчас еще лучше. Конечно я думаю что это больше замена сцепления повлияла, чем масла.
Кстати был звук, который меня долго мучал — брррр когда трогаешься в натяг с малых оборотов 1000-1200. Или едешь на 1-2 передачах на холостых и потом даешь немного нагрузки — тоже бррр. Все! Теперь этого нет!
В общем я очень доволен, тачка едет просто отлично, сцепление — я и не думал что оно может быть таким классным. В общем классная тачка стала еще классней.

Номера:
Комплект сцепления valeo 826317 для перехода с двумасса на одномасс.
Масло в коробку Kroon-Oil SP 1081
Подушка/ Опора двигателя/КПП нижняя/задняя гитара — Lemforder 3313701
Сальник коленвала Elring 012370