PRADO VS MDX

Отдал Прадик на полное ТО и взял покататься Акуру МДХ. Как будто в легенду вернулся. Все на своих местах, кнопочек много, все знакомо до безобразия. По электронным наворотам сравнивать нечего, Прадик это УАЗ в японском исполнении. Сидеть в Акуре значительно удобнее, расход правда напрягает — пока 15 по городу, газ не установлен. Проблемные стойки поменяны на обычные, стала выше, подвеска сделана полностью. По ямам ездил — достаточно мягко, но не валится. Свет лучше, парковаться гораздо сложнее — правую сторону не чувствую (и ширина у нее будь здоров). Зеркала странные, одно удаляет, другое приближает, не понятно. Камера оставляет желать лучшего, но она есть. Посмотрел внимательно, немного пошарпаная по кузову, пробег родной 195 тыс., нет подогрева задних сидений и кнопки багажника, дополнительно установлено ДВД Алпайн, защита двигателя, тормозные диски повер слот. ПРАДИК, МДХ и Спортейдж дизель. Мучаюсь выбором, какую из машин продать ?