Всим привіт. Зʼявився новий привід для бортжурналу. Тому з задоволенням поділюся з вами)
Після декількох днів рясних дощів вирішив "прогнати по мотору павуків" Відкривши водійські двері побачив калюжу води , частина якої вилилася при відкритті дверей. Тупо повний поріг води. Сказати що я був ошарашений це нічого не сказати. Куди копати і де шукати проблему- завдання не з простих, адже основні проблеми з мокрими коврами це дренажні трубки люка, які я стабільно раз в пів року прочищаю( промиваю з миючим засобом всі дренажні отвори і перевіряю чи виходить вода назовні).До речі, перший раз вологий пол був на стороні пасажира саме через забиту дренажну трубку.
Коротше, взяв набір інструменту і до бою) почав з пластикових порогів і всеможливих заглушок і накладок, які дозволять зняти водійську сидуху. Хвилин за 30 сідло було відкинуто назад. Далі перейшов до пластикової підставки для лівої ноги водія( знімаєте заглушку та відкручуєте 2 гайки на 10)за нею накладка, що дасть доступ до коси проводів що заходить з моторного відсіку.
Дійшовши до цього етапу вирішив ,на всякий випадок, перевірити дренажі( був впевнений що з ними все ок , так як періодично чищу)почав лити воду в люк,а вона почала стікати під ковролін. Зачіпка є!знайшов місце де трубка виходить з салону назовні( позначив на фото)
На місце відламаного кінця була плотно вставлена подібна трубка та залито водостійким клеєм. Перевіряємо) проливаємо і чекаємо воду ззовні за передніми бризковиками.
цей раз вирішив пролити ще й на закритий люк.
Я був здивований що такою струєю як на фото вода проникає через ущільнювач люка не зупиняючись. Чи не забагато води пропускає резинка люка??
До 5 літрів вичерпано і вимокано) тепер надійно просушуємо, волога в косі нам аж ніяк не потрібна.