Після заміни свічок, двигун аж вибухнув емоціями, тягою і рівною роботою рядної шестірки...., аж нагадав рекламу Red bull - надає крила !!!
комплект свічок запалення довгий час пролежав ...,- "емоції" з іншими агрегатами дали змогу забути про них. Відновивши бензобак, паливну систему - це речі які дають можливість контролювати не тільки рівень палива, та правильну його подачу, а і саме основне це тиск палива в паливній рейці. Рухаємось далі, і на черзі свічки запалення та високольтні дроти запалення. Розподільник іскри (трамблер) проінспектував, почистив, впевнився що бігунок в нормі.
Свічки по оригіналу Motorcraft platinum наготові ...
в першій частині "Іскри" я показував одну свічку...., буду чесним , тоді я решту не викручував...., тримав інтригу - зустрічаєм "п...." капець)))
... в мене склалось враження, що просто на шроті зібрали, підлатали і поставили. Стан та якість свічок це просто - вирва..., дві приварений електроди, дві невідомо звідки і лише дві схожі на оригінал по зовнішньому вигляду. Зазори в них різні, електроди теж схожі - як на поганих фото))). Що тішить в в цьому вигляді, це забарвлення електроду і те що він сухий - значить кільця працюють.
P.S.
Старі свічки в колекцію, потім відкриємо куток музей "... історії форда в Україні "