Трошки по зчепленню та ТОшці

Всім привіт!

Добрався я нарешті до батькової ластівки.

Вона давно просилася та все не було часу, зараз поки відпустка вирішив позайматися трохи машинами щоб все працювало без питань, бо на ній я не їжу майже а в основному їздить дружина поки я у відпустці та зрідка батько.

Почну з причини самого ремонту. А головна причин6а це зчеплення! Я коли проїхався на ній давтрохи прочуханки побачив що на висоних передачах двигун коробку обганяє)))) Зчеплення давненько було підпалене але зазаз йому вже підходила кришка. Ну а разом з тим страшно вили передні підшипники та вся коробка з головкою блоку була в мастилі яке набрало на себе непогану таку шубу з пилу. 

Отож розпочав з демонтажу коробки передач і зчеплення. Картина була не дуже приємна все в салі так званому. Фото коробки не було але фото блоку щось так на 60% скаже, коробка була ще гірше.

Знявши коробку зчеплення і маховик все відправилося митися. коробку разів так 4 точно хімією обробляв та керхером змивав. Блок двигуна мив прямо на машині бризкав хімію щіткою тер і потім змивав водою із ручного оприскувача. Дуже доречі гарна річ мені сподобалася

Намив з самого блоку отаку мисочку багна)))

Ну а далі дефектовка, точніше без варіантів заздалегідь купив зчеплення комплект всі сальники на коробку і таке інше

Тож до роботи. 

Блок відмитий

Задній сальник колінвалу новий

Сальник Corteko вибачте якщо неправильно написав))))

маховик треба проточити, трохи дісталося бідолазі декілька разів не кисло яж видно сліди підпалів.

тож проточив, благо маю знайомство з людиною що в вихідний день згодилася швидко зробити. За те йому велика дяка.

маховик на місце

Зчеплення без коментарів дивіть самі((( аж по клепках вже терло(((( Не судіть сурово сам знаю що просрав момент але не маю часу на все)))

ну то робиться не страшно.

Зчеплення нове поставив фірми SACHS Здається так пишеться.)))

пристрілочка на око))))

направляйки зараз не кладуть в комплект) раніше клали . Економія))) требу буде точнути про запас на роботі)))

Коробас відмитий

Сальники поміняли на валу і півосях

Зібрали до купи 

на короткій півосі нічого не робив там все внормі а на довгій замінив саму вісь і внурішню гранату. неподобався мені її люфт.

 фото не зробив та я думаю нового нічого там не побачите.  Граната фірми HOLA В гаражі 2 нові вже пару років лежали ось знадобилися)

Далі підшипники передніх ступиць замінені на нові. Фірма EvroEX. Не дорогі, та дорогі ставити сенсу нема ходять майже однаково. до цього стояли дорогі. проходили 3 роки. По пробігу не багато машина в основному стоїть.

ну по низу і все. колодки ще й половини не зносилися такщо залишив на місці їх.

тепер вех.

Зняв клапанну кришку бо потіло з під неї теж непогано.

її відмили обезжирили і посадили на новий герметик на місце. ну і попутно все що знімали перебрали. також пересадили задні заглушки розподільних валів, тому що одна пальцем видавилася легко а друга трохи потрималася але теж не витримала і здалася)))

форсунки возив на стенд для промивки та перевірки. Теж до знайомого що не відмовив у вихідний зробив))))

на впускному ресивері і форсунках замінили всі резинки і зібрали на місце. Також замінили стійки подушечки ресивера. 

Промили впускні канали якоюсь жижею для розкоксовки кілець)))  нею потім і цілиндри помили трохи для експерименту стало цікаво що буде))) і доречі результат таки є. головне в гаражі потім не заводити без витяжки такий чад в вихлопу валить вмерти можна...

Замінили свічки. Подивився на мастило двигуна по заміткам ще пару тисяч йому можна поїздити вирішив що заміню пізніше нехай помиє старим, йому тільки 6тисяч якраз, поки стояла та ми  там копирсалися може що де попало нехай помиє. а потім заміню вже з фільтрами.

Тож пара днів витрачена з користю. Машина знову робе як треба.

Відрегулював зчеплення, кулісу. залив мастило в коробку нове. 

Тепер капот перед людьми відкрити не соромно. і собі приємно. Та як щось десь протече то одразу помітно де саме і звідки саме)))