Ремонт передней подвески.

.
Сначала был легкий стук, даже не стук, а так чуть бубнело, если прислушаться, что то спереди справа. На диагностике ходовой разводили руками и говорили что все ок. Доездился до стука метал об метал. Принял решение менять все сайлентблоки и амортизаторы, рулевые. Было куплено:

Втулка стабилизатора HUTCHINSON 590444 2 шт. 316 грн
Наконечник рулевой тяги LEMFORDER 3453101 1 шт. 1043 грн
Наконечник рулевой тяги LEMFORDER 3453201 1 шт. 1082 грн
Пыльник рулевого механизма LEMFORDER 3476001 2 шт. 522 грн
Стойка стабилизатора LEMFORDER 2957401 1 шт. 1022 грн
Стойка стабилизатора LEMFORDER 2957501 1 шт. 1063 грн
Тяга рулевая LEMFORDER 3453001 2 шт. 1592 грн
Амортизатор подвески SACHS 315119 2 шт. 4402 грн
Защитный комплект амортизаторов MONROE PK189 1 шт. 819 грн
Опора амортизатора LEMFORDER 3104001 1 шт. 1166 грн
Опора амортизатора LEMFORDER 3104001 1 шт. 1008 грн
Сайлентблок рычага подвески HUTCHINSON 531567 2 шт. 348 грн
Сайлентблок рычага подвески HUTCHINSON 531567 2 шт. 348 грн
Сайлентблок рычага подвески HUTCHINSON 531618 2 шт. 290 грн
Сайлентблок рычага подвески HUTCHINSON 531618 2 шт. 290 грн
Сайлентблок рычага подвески LEMFORDER 3698101 2 шт. 1264 грн
Сайлентблок рычага подвески HUTCHINSON 562121 2 шт. 610 грн

Описывать сам ремонт нет смысла, все прошло без проблем, читайте форумы и мануал…
При ремонте оказалось что не все требует замены, а еще походит до следующего ремонта, поэтому втулки тяги поперечной устойчивости, "улитки" и рулевые тяги были очень даже хороши, и подождут следующего ремонта передней подвески.
Причина стука амортизатор, салентблоки были уставшие, рулевые на подходе . Амортизатор вообще развалился при демонтаже. Машину после ремонта не узнать, подвеска стала сбитая, стала мягче, дорогу держит как по рельсам. Хорошо, но сууука дорого.