Привіт друзі! Оскільки колеса дуже впливають на стиль авто, а я пішов у класику, потрібно було щось особливе. Тому я придбав фліпери і копійочні ковпика. Очевидно, що у рестерів, чи реставраторів, це не ноу-хау, але для нашого сірого повсякдення, а машина була дейлі, це було цікаво. Насправді майже не зустрічав у нас машини з фліпирами, і як виявляється наші шиномонтажники теж!)
З фліперами все просто, заборгували і ок, головне не жаліти герметику, давати, і на гуму, і на фліпер, тоді він не буде вилазити. З ковпаками було гірше, я тоді не орієнтувався в дисках, і виявилося, що мої новоробні диски "КРАЗ" не передбачають установку радянських ковпаків, бо в них немає вушок за які застібається ковпак.
Ситуацію виправив Ґуґл, і я придбав кронштейни з дуже гарними конусо подібними болтами з нержавійки. Ковпаки були не найдорожчі, не думайте, що я подірявив радянські цінності в салідолі і папері зі схрону, ні звичайні злегка поцарапані ковпаки з елементами іржі на звороті шикарно встали на своє місце.
Вийшла акуратна машинка, не в сток, бо в стоці ковпаки сріблясті. І напевно в цей момент все почало набувати нових барв. Я був здивований тим, як багато уваги вона привертала, люди реально фотографували мене на ходу.
Ще до того рік перед тим, я побачив у продажі за безумною ціною ковпаки з фальш дисками у комплекті. Виглядало дуже круто і я навіть мав скриншот цього сетапу.
І тут майже через рік, в телеграмі, в Рестобарахолці я бачу дуже акуратні фальш диски. 1200 грн. багато тоді для мене, але я вже неміг зупинитися. Після їх покупки сетап для мене виявися бездоганним.
Як виявилося це була вдала покупка вони і досі зі мною.
Колись і у мене фліпера були, коли вони ще 300 чи 400 грн за комплект коштували, але якщо авто на кожен день - вон дуже швидко з ладу виходять(