Бензовоз deleted ч.3 фантик

Частина третя маніпуляцій з баком - не мала вийти в друк…- Фантик

В дописі про бак я дав коротенький сигнал «Залишилось привести в порядок магістраль та встановити новий паливний фільтр і буде все працювати» - … одним словом наврочив.

Недовго катав рідний бак на новому кріплені … дорога до заправки 20 л бензину і назад - потік, невдалий тест (((, хоча перед тим перевірив. І знову демонтаж, заварили , по дорозі іще пару «хрущів» знайшлось, зачистив і загрунтував цинковим ґрунтом і т.д….., буденно і нецікаво - тому і не планував писати третю частину; але подальші дії надихнули )))

Поліз демонтовувати «колхозну» паливну магістраль з паливним насосом та фільтром - відключаєм, обрізаєм, відриваєм… і обана… з гофри стерчить обрізаний жовто/синій провід, дослідивши з'ясувалось, що йде до паливної помпи…

пригадую під капотом вже щось схоже бачив, так і є!

Під капотом закручений той самий жовто/синій провід (добре що не обрізали), відключаю дві фішки від кабіни і витягую всю проводку рами для відновлення.

Прийняте рішення завжди вірне з такими авто, бо знайшов іще декілька врізок, вставок…

Провода очистив від бруду, відновив з’єднання (так як ми вмієм)),

стягнув ізолентою як з заводу і в нову гофру.
 

До речі цікавий факт про скрутку, цей тим зрощення кабелів бере початок з 19 століття під час появи телеграфу і має назву Western Union або Lineman - названий на честь телеграфної компанії Western Union…,

і даний тип зрощення кабелів/проводів я використовую в роботі.

Цей метод можна використовувати там, де кабель може бути підданий навантаженню, бо обгортання жил спричиняє затягування з’єднання, коли провідники тягнуться….

Рідну паливну магістраль,  рукоблуди порізали так що не відновиш бо відрізали фітінги…, довелось з донорського Бронко позичити,- змонтували, все чудово.

Пригадую коли купували авто, власник аж пінився розхвалюючи підготовку пікапа до продажу,- масло , фільтра всі поміняли, генератор відремонтували, пічку зробили, акум чуть не-новий, будеш їхати в теплі і музичку слухати - одним словом «небитий та нефарбований», я тоді посміявся бо й так знав що брехня !. Те що витекло з паливного фільтра, спонукало розрізати його…. Фото додається )))

 P.S.            Поки писав пригадалась іще одна історія: « Юрчик, від серця відриваю.., пацани вам в дорогу каністра знадобиться», це було в той час коли черги за паливом шалені і його не було, А НА КАНІСТРІ маркером «ТЕЧЕ» ))), ми всю дорогу сміялись…, потім супорт заклинив), потім передній кардан відлетів), потім в Тернополі коробка здохла….))), потім багато ще цікавого але то інша історія - тай не моя.

Ціна питання 200 UAH, Пробіг 512000 км.