3 веселих місяця ремонту

Привіт друзі!
Ось і запис про відновлення автівки. Машину віддефектували, я отримав список того, що потрібно і пішли веселощі в пошуках та купівлі запчастин, візитів на сервіс.
3 місяці в одному невеликому пості, читаєш і так спокійно. Але під час ремонту завжди були різні емоції, як радості так і смутку)

Почали з механіки, щоб поставити на колеса, а там далі займатися кузовщиною. Роблю для себе, тому робили добре, з оригіналом або з хорошими аналогами.
Весь біль припав на підвіску, тому полетіли по ній:
- Важіль лівий і правий "Lemforder"
- Тяга стабілізатора ліва "Lemforder"
- Рульова тяга ліва та права "Lemforder"
- Пильник тяги "Lemforder"
- Амортизатори лівий та правий "Sachs"
- Опорники "Lemforder"
- Опори "Lemforder"
- Ступиця SKF
- Подушка ДВС
- Напіввісь
- Лапа для двигуна
З механіки наче якось так, міг десь щось пропустити чи забути. (P.S. автор не до кінця розуміє весь набір цих слів))

Також було виконано повне ТО по всій автівці. Замінили всі фільтри, рідини у всіх агрегатах. Також зробили розкоксування, промивання двигуна, замінили мембрану ВКГ, промили радіатори, поміняли ролики, ремені, натягувачі, свічки і багато чого ще. Зробили все по красі)

Далі підемо про зовнішність. Крило вже було мною куплено ще до того, як авто прибуло в Україну, так само як і всілякі дрібниці для переду (читайте в попередніх записах). Бампер вдалося відновити рідний, було прийнято рішення перефарбувати також водійське переднє крило, на ньому були потіки фарби при дешманському ремонті в Америці, про який нічого не сказано в CARFAX. Також підфарбували подряпини на пасажирській стійці, крило в момент удару пішло та відповідно подряпало. Двері також підфарбувалися, крило пішло в край дверей і подряпало двері. Куплені б/в пороги, замінені та пофарбовані.

Фари, з ними окрема історія. Шалено вдячний Vladimir-ScF за них. Права фара була вже не рідна, в Америці її замінили, і відповідно вони відрізнялися. Одна була активна інша ні. Вирішили купити 2 б/в фари з європейки і повністю перебрати їх. Куплені нові відбивачі, нові лінзи, відполіровані фари та обклеєні у бронеплівку. Обов'язковим побажанням - це було залишити жовтки у фарах)

Коли машину почали збирати, виявилося, що телевізор лопнув, відповідно фари не трималися у своїх місцях. Було куплено новий телевізор, і тоді картинка вже збиралася.

Колеса, як виявилося два диски були криві, той на який припав удар був сильно пошкоджений, в ньому була дірка з розміром у кулак. Спочатку думав купити окремо б/у 1-дин диск. Але знайти IXION досить складно, прийнято рішення віддавати у ремонт на відновлення та фарбування. Отримані гарні IXIONи, відвіз у гараж, чекають тепла та свого виїзду, до них купив нові ковпачки. Не гоже гарним колесам, подряпані ковпачки.

Останнім кроком перед виїздом із сервісу була безпека. Купувалась не стріляна, ціла безпека, це був обов'язковий критерій. Ну а далі по дрібниці: перешив стелі, дітейлінг, перепрошивка блоку SRS, полірування, кераміка на ЛКП і усунення будь-якої дрібниці.

Хочу висловити подяку Qverqus за допомогу в купівлі запчастин на машину, завжди за мудру пораду та допомогу Vladimir-ScF а також Артему та сервісу QUEEN_AUTO_KYIV.

Машиною неймовірно задоволений. То які вона дарує емоції та кайф, я під враженнями. Поставив на облік, наїздив уже 5000 кілометрів, отримав перший штраф, а незабаром і другий, але про нього у наступних записах.