сцепление, сальники, ТО

Доехав до очередной замены масла, поехал к товарищу в гараж для замены заднего сальника коленвала. Были опасения по поводу текущего бугеля — но они не подтвердились.

Как говорил ранее, был куплен комплект сцепления, новые сальники приводов и масло в коробку. Хотя, пробег с последней замены масла был всего 25 тыс, решил не экономить.

Как говорится – маслом кашу не испортить.
Все это успешно установлено.
Родное сцепление еще в довольно неплохом состоянии, выжимной как новый – прошел 40тыс.

Теперь привыкаю к нереально мягкой педали сцепления :)
По материалам:
-комплект сцепления PHC Valeo
-масло двс — Aral 5w40
-масло кпп — Aral 75w90 gl4
-сальники — оригинал GM
-прокладка кпп — noname
-масляный фильтр — из гаражных запасов