Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Доброго дня! Вобщем я разобрался как работает клапан PCV (картерных газов). Логичней было бы его назвать клапан наддува. Работает на туксоне он так: Он все время открыт, и картерные газы попадают во впуск, перед турбиной. Как только мы наваливаем, раскручивается турбина, и чтобы созданное разряжение не втягивало с картера лишнее, клапан перекрывается. Вот и всё. Если клапан поврежден то при нагрузках появляется синий дым, и запах горелого масла. Особенно заметно когда по городу бысто едешь, а потом светофор... Решился я на эксперимент. Заглушил клапан на входе в воздухан, а из картера патрубок вывел в атмосферу. Посмотрим на результат
Вобщем я разобрался как работает клапан PCV (картерных газов).
Логичней было бы его назвать клапан наддува.
Работает на туксоне он так:
Он все время открыт, и картерные газы попадают во впуск, перед турбиной. Как только мы наваливаем, раскручивается турбина, и чтобы созданное разряжение не втягивало с картера лишнее, клапан перекрывается.
Вот и всё.
Если клапан поврежден то при нагрузках появляется синий дым, и запах горелого масла. Особенно заметно когда по городу бысто едешь, а потом светофор...
Решился я на эксперимент.
Заглушил клапан на входе в воздухан, а из картера патрубок вывел в атмосферу.
Посмотрим на результат