Подготовка к зиме, диагностика мотора.

Итак
Тут я напишу о подготовке к зиму :)
Еще осенью я зашкурил ржавчину на дверях и крыле заднем, обработал преобразователем ржавчины и нанес 3 слоя грунтовки.

Весной буду красить, просто хотелось зиму откатать, что бы сильнее не ржавела.

Далее были приобретены колеса из новейшей линейки Good Year Ice Guard 2 185/65 R14 за 891 грн /шт
Они достаточно хороши на снегу и льду.
Хотелось бы Nokian Hakkapeliitta R2 те вообще намертво держат, но 1200 грн за колесо уже вываливались из семейного бюджета.

Также с наступлением холодов резко увеличился расход топлива до 13 литров.

Поехал к мастеру, который посоветовал taler78

Толковый чувачек, компрессию померял — везде 12, комп ошибок не дает. Грит это нормально для холода такой расход.

Поговорили про тюнинг и про мои мысли насчет турбины. Грит неоправдано. Лучше за 1к евро пригнать донора в отличном состоянии. ПОставить с него мотор 1.8, мастер грит поколдовать можно с мотором и снять 130 коней. Заодно нужно сидушки, лобовуха, боковые стекла еще может что-то скручу. Идея здравая. Буду думать

Одновременно поменял фильтры и залил масло Texaco Extra SAE 10w-40 Havoline
Знакомый оказался дистребютером, вроде неплохое масло и вязкость погуще, моторчик то уже не новый далеко.
Посмотрим, как оно себя покажет.

Сейчас новая проблема — машина начала при разгоне в районе 2 тыщ км поддергиваться, а далше разгон нормальный. Это уже после диагностики спустя неделю.

Что это может быть, маздоводы?

Заправляюсь всегда на одной заправке Shell Vi-power

Неужели залили говно?

Планирую сам поменять антифриз, никогда еще это не делал, будет цикаво)