Всім привіт!
Осінь настала - холодно стало
Настав час щось робити з пічкою, бо минулу зиму катати з прохолодним салоном не сподобалося, дуло ледве теплим навіть за +5.
Як завжди, начитався в інтернеті статей, надивився відео. Закуповуватись комплектуючими почав ще з зими.
Що використав:
Дод. Насос обігрівача з газелі
Блок живлення з компа
Великий кип'ятильник
Переноска з проводом не менше 2 квадратів
Відро 10л
Шланги використовував 2 діаметри, один короткий для насоса, 2й щоб наліз на місце підключення радіатора печі
Хомути для фіксації того ж шлангу
Декілька перехідників до шлангів
Лимонна кислота, близько кілограма
Пачка соди
Пластикова пляшка для розмішування лимонки
15 літрів дистильованої води
І ентузіазм :)
Значить, прикупив усе за списком. Зібрався та поїхав у село для проведення процедур. Почав розкладати навколо машини комплектуючі, як виявилося, залишив удома шланги. Але на допомогу прийшов моторний сільський магазинчик, в якому виявилося все що мені потрібно. Ходив у підсумку рази 3-4, докуповував те чого виявилося у мене не було.
Заїхав на колодки щоб підняти трохи машину-так мені було зручніше
Спершу протестував майбутню Хенд Мейд апаратуру для промивання. Як виявилося, насос цей працює для підкачування, працює тільки коли на нього вже є подача води, а хотілося простіше (((
Зробив у відрі отвір (оскільки не думав його там робити, не було чим, довелося молотком і гвоздиком) і підвів шланги.
Тест номер два показав, що система запрацювала, але через 2 хвилини насос газелі зупинився. Перебравши в думці можливе втручання в мій процес потойбічних сил, у вигляді злих язиків і кішок, що перебігли з ранку, дорогу взявся за ремонт насоса.
Довелося його розбирати і змащувати - від нагріву оплавилися тримачі щіток насоса. Через півгодини насос воскрес. Чесно кажучи, був розчарований якістю вітчизняних комплектуючих (( Але написано російською, і для газелі, то може то і не нашого виробництва...
Отже, апарат готовий.
Насамперед злив червоний охолоджувач, на диво, хоча на це і був розрахунок, виявилася чистою, прозорою, наприкінці її і залив назад, перед цим процідивши через ганчірочку. Видув насосом через обератку дроселя трохи з движка. Далі від'єднав від радіатора печі 2 патрубки і накинув шланги які прикупив. Для промивки системи охолодження без пічки, замкнув коло на пічку, тим самим патрубком, що йде на подачу до неї ж. Вийшло це в мене без особливих проблем, так як стоїть гбо, і його обігрів у розріз підведення до Пічки.
Апарат з цим насосом необхідно встановити трохи вище пічки, для створення первинного тиску води вдносно насоса.
Напрямок промивання проводив у зворотний бік відносно до циркуляції охолоджувача. Як фільтр використовував ганчірочки, які дротом прикручував на шланг.
Перші пів години ганяв звичайну воду, перед цим нагрів її для полегшення завдання кип'ятильнику, та й так швидше. )) Пішли перші камінці з піском.
Потім розбавив лимонку, пропорція 1:10. В інтернеті пишуть потрібно мити близько 5 годин. Я промивав 3 години, довше побоявся. Періодично відключав кип'ятильник, раз на пів години хвилин на 5. Запах цієї бодяги, не передати — їдучий ппц. Після промив водою, і 15 хвилин промивав розчином соди Далі знову 30 хвилин звичайною водою Далі 15 хвилин дистильованою
Паралельно з процесом промивання радіатора печі промивав решту системи циркуляції, шляхом заливання через розширювальний бачок і злив через зливний отвір радіатора. Повторив 2-3 рази, даючи прогрітися на заведеній до включення вентилятора, і давав охолонути на заглушеній. Востаннє промивав вже з підключеною піччю - дистильованою водою. В кінці залив охолаждайку, і грам 300 концентрату ОЖ, що залишився з минулої заміни.
У результаті пічка почала знову гріти. 2 місяці політ нормальний. Начебто все описав :)
Всім рівних доріг та міцної підвіски :)
Пробіг 150000 км.