Сцепление сказало — я все… + Одномассовый маховик

немного побуксовав на даче начало заметно проскальзывать и скорость не поспевать за оборотами…
никакого криминала и больших сугробов не было видимо подошел срок или крученый пробег))
маховик двухмассовый пока живой и не стучит но погуглил и сделал такой выбор www.drive2.ru/l/1154325
поскольку поменять только сцепу оставив маховик стоит порядка 180 $ за сцепление но возникает вопрос сколько протянет сам маховик а если еще немного чипануть то явно не долго ну и сама процедура замены не самая простая было принято такое решение, тем более что на моем моторе и коробке сам ваг допускает такую замену. Кстати пересев с калины я так за 20т до конца не сроднился с этим сцеплением в плане управления проблем нет, но его мягкость и плавность и размытость момента включения мне не очень нравится тут каждому свое… так что это еще один + в сторону сцепления с одномассовым маховиком.
ну и напоследок цитата из инета
Если замена у вагов с 5ступкой переход на обычный маховик проходит без проблем. То на 6ти появляется гул в коробке. Проверено не раз. (Проверено на шаранах)
все уже куплено по списку
б/у маховик с дизеля + болты от него 90лс 1z c пробегом 120к маховик без износа раб поверхности только немного ржавый)
29$ были и дешевле но с износом
комплект сцепления 95$
ну и по мелочи
болты корзины
болт с шаром для вилки (палец сферический)
вилка в хорошем состоянии бу
направляющая гильза тоже бу в хор состоянии + новый сальник к ней
остальное по осмотру что там и как
работа будет 25$

Ну что — поставили все встало как родное единственное что алюминиевая прокладка между двигателем и коробкой немного кривовата была и слегка задевала за маховик, одномассовый ближе к мотору стоит(заметили после того как прикрутили маховик — притрется))
сальник коленвала не течет оставил, порван пыльник на рабочем цилиндре сцепления — куплю ремкомплект AUTOFREN SEINSA D3624
смазал бендикс на стартере залипал/кряхтел при заводке по холоду и иногда на сильном морозе проскальзывает потеплеет проведу ревизию, после смазки и зачистки контактов пока работает лучше и не заедает.
в моем сцеплении производства Luk просто стерся диск 7,4 мм на маховике дата выпуска 2008 года те менян и можно сказать в отличном состоянии синевы нет износа тоже ход 1,5-2 зуба пускай полежит и позже продам наверно)
корзина жива по сути можно было заменить только диск и кататься дальше но я не знал что маховик менян.
В любом случае первые впечатления отличные все также мягко и плавно и никаких рывков эйфория пройдет и проеду больше километров отзыв дополню
вообщем однозначно Must have кому позволяет конструкция.
ps альтернативы этому решению я считаю нет так как по сути это оригинал со всеми вытекающими и шаровой ценой)
хотя есть конечно комплекты Valeo ~ 290$
И NK 1347134 — 240$