Не долго я наслаждался тихой работой выхлопной системы – на прогретом двигателе снова начала немного рычать. Делать нечего – поехал на сервис, где недавно переваривали гофру. Нашли трещину на сварном шве труба-резонатор. Был вариант купить резонатор с трубой отечественного производства или вварить универсальную банку. Остановился на последнем, хоть и более дорогом варианте, поскольку «родной» резонатор не внушал доверия по качеству изготовления.