Оживление "мертвеца" или ККК снова в деле

Давно ничего не писал с пополнением в семье особо некогда
Да и особо ничего такого сделано не было
только заколхозил дворники вместо родных бош Alca super Flat да и поставили задние сайленты (LEMFÖRDER) передних рычагов от ауди и шрус (Spidan) наружный левый так как шумел по прямой да да не на вывороте а по прямой.
Но пост не об этом.
Турбина как Вы знаете менялась на бу и с неизвестным прошлым
И начал приближаться ее конец. Стала подвывать и терять масло (очень надеюсь что не мотор)
Возник вопрос о ее ремонте и вместе с этим мысли, а так ли мертва старая турбина или ее можно сделать, ведь тогда "мастера" сказали даже смотреть не будем. Забудь.
Но встретился человек который сказал, а ты ее располовинь и глянь так ли там все страшно.
Что я и сделал удивившись что там не то что критических повреждений нет они весьма легкие.
Позже был заказан картридж с Али Powertec (производитель) и турбина получила новую жизнь.
Мастер (естественно уже в другом месте чем в прошлый раз) который делал был удивлен качеству изготовления и ценой
Китайцам отправил фото шильдика они указали какой картридж купить
цена вопроса 80 $ и работа по чистке и сборке турбины 40$ с проверкой на стенде балансировки и утечки масла.
Осталось только поставить, все прокладки заказаны. Посмотрим что в итоге получится.
Есть человек на драйве который проехал 40К на данном картридже и все ок.
вообщем как подменный вариант пойдет)
Гаррет что стоит на авто тоже можно отремонтить, но потенциал ее повыше в плане чипа чем у ККК.
PS кстати этот мастер и высказал причину поломки, прилет инородного тела со стороны фильтра поскольку следы на улитке видны на первом фото до компрессорного колеса. Геометрия была подвижна вакуум управления целый. На валу никаких следов проблем с подачей масла и перегрева. Турбинное колесо ничем не побито, те со стороны двс ничего не летело кроме ОГ.