Чищення системи кондиціонування VW Tiguan 2.

Після дозаправки кондиціонера фреоном я думав що по системі кондиціонування вже питання закрито. Але не тут то було, зчасом почав з'являтись неприємний запах в салоні,  ішов він від теплообмінника кондиціонеру через повітрепроводи в салон авто. Так як і раніше вже стикався з такою проблемою на попередніх авто, то відразу зрозумів що потрібно робити. Суть проблеми мабуть знають всі, що після користування кліматичною установкою треба ще певний час вимкнувши кондиціонер просушувати теплообмінник щоб на ньому не розвивались бактерії, пліснява і інша гидота. Кум підігнав балон піни для чистки систем кондиціонування, в нього лежала про запас, раніше пару раз вже вирішував таку проблему подібними засобами.

Зазвичай просто задував балон піни в район теплообмінника і в повітрепроводи десь 50/50, але на цей раз щось потягло мене перевірити спочатку дренаж системи, і не випадково.  Знявши декоративну кришку тунеля КПП що тримається на одному гвинту торкс у ногах переднього пасажира, задираємо ковролін в районі теплообмінника.

Далі заводжу авто, вмикаю кондиціонер на повну, а з дренажа нічого не тече. Тепер зрозуміла причина наявності неприємного запаху в салоні, вологі від теплообмінника немає куди діватись і створюються оптимальні умови для розвитку бактерій. За допомогою тонкого дроту прочищаю дренаж із середини, підставивши пластикову баклашку для зливу конденсату. Через 20 с. даних не складних маніпуляцій, знаходжу виновника проблеми.

Дренаж прочищений, пора промити теплообмінник. Шукаємо доступ, він досить легко знаходиться, знизу під бардачком є вихід який в богатших комплектаціях за допомогою резинового патрубка з'єднаний із зоною охолодження в бардачку, у мене там стоїть просто резинова заглушка.

Також перед подачею піни не забуваємо зняти фільтр салону. Далі заправляємо шлангочку що іде в комплекті із балоном піни в простір навколо теплообмінника.

Решту піни видуваємо в кожен із повітрепроводів, поки піна не дійде до решіток.

Згідно інструкції на балоні лишаємо все після подачі піни на 20 хв. до завершення дизинфекції всих порожнин. Після заводимо авто, і вмикаємо кондиціонер на повну на самій мінімальній температурі. Перед цим, перекриваю виходи із решіток повітрепроводів щоб вся піна що ще лишилась в них, не вилитіла в салон.

А далі лишаю працювати систему на повну, десь на хвилин 20, щоб вимити конденсатом рештки бруду і піни. 

Після промивочних процедур, збираємо все в зворотньому порядку: фільтр, дренаж, заглушка, ковролін, бокова панель. Ну і добре провітрюємо авто, так як піна має певний хімічний запах. Вся процедура зайняла трохи більше години. Ціна питання десь біля 300-500грн. в залежності від виробника піни.