Пробіг авто за 200тис, фільтр ніхто не міняв, міняється все разом з колбою, насосом і поплавком, ціна більше 5 тис грн. Фільтра а-ля аналог нісан рахую дурнею, всеодно не таке, і хоч зовні схожий.
Достаємо всю колбу, вирізаємо полосу по кругу, вириваємо залишки фільтра, промиваємо, і назад запаяли, рекомендую поверху пропасти пластиковим єлектродом, марка пластика РОМ
Купляємо
1метр паливностійкого шлангу взяв gates 8мм, його роздуло, знайшов фірму Гидросканд, самий кращий але 250грн метр. Товщина 7.5мм номер каталога 1432-10-05S
Штуцер паливної трубки Ваз кутовий 2шт
Штуцер паливної трубки Ваз прямий 1 шт.
Хомут червячний 4 шт на шланг
Фильтр ланос паливний ( знімаємо пластикові кліпси), він же 2110 інжектор ( вже без кліпс)
Кронштейн фільтра саморобний, але можна приколхозити з того ж ланоса, лачети, авео, лади . Кріпив за різьбу що торчала з моторного щита.
Під капотом зрізаємо пластикову трубку ( ту частину що від металевої траси до паливної рампи)
Фоточки: