Замена ступичного подшипника или как я чуть не скупился на КПП

На скоростях 120+ появился в машине посторонний звук — гул. Т.к. в основном передвигаюсь по городу — забил. Но позже он стал появляться 80+, а ещё позже 40+ и усиливаться…

Полистав бортовик нашел записи о замене левого ступичного 25 тык назад, а правого 14 тык назад — закрались не хорошие мысли о гуле в КПП, а точнее в диффе т.к. гул был на любой передаче, даже нейтралке и усиливался в поворотах (основное место работы диффа). Для исключения или подтверждения посетил 2 сервиса — оба приговорили КПП (может я и сам не прав — рассказал, что когда меняли, пробег точный не известен, и высказал свои соображения).

На разборке нашел КПП от 1,5 за 1800 грн. с заменой. (цены разные от 1000 до 3000). Приехал на замену. Для успокоения спросил мнение мастера. Проехались — очень похоже на фифф. Для исключения ступичных подняли на подъёмник и покрутили — передний левый приказал долго жить! Настроение сразу улучшилось — полтора косаря осталось у меня… Хорошо, что и КПП нашел у него, а так бы пришлось ехать возвращать…

Поставил по совету мастера MOOG — посмотрим на сколько его хватит.

п.с. Дата на видео верная — день замены. С тех пор проехал 1100 — всё в норме, тишина )))

пп.с. переобулся в зимнюю…