Шрус наружный 29/33 замена

Около 50-60 тык назад начал клацать наружный правый шрус, на сервисе сказали не парься… Ну я и не особо заморачивался т.к. слышно его только в поворотах и в одну сторону. На днях заметил маленькую дырочку в пыльнике в очередной раз появилась мысль о замене да и собираюсь семью свозить на море — меняю. Нарыл в инете и раньше почву зондировал есть два основных типа шруса — крупношлицевой 22/22 и мелкошлицевой 22/29 и выяснить это можно только после снятия (((
Поехал к знакомому, он взял оба и начали снимать. На@@@лись с ним -а при снятии он еще и рассыпался. Ну и хрен сним… внутри была уже не смазка а эмульсия — вообщем не жилец.

Считаем количество зубьев и тихонько охреневаем 29/33.

Звонок в магаз с запчастями — да есть, ставится на лачики, оригинал 1300. Моей радости нет предела ((( После получасовых поисков найден заменитель за 310 + 80 пыльник и смазка.
На следующий день он у нас — встал как родной.

Возникает вопрс к заводу изготовителю — нахрена так делать, что даже по вин коду не выяснишь какая деталь стоит?

П.с. хорошо что заменил — если бы он в дороге легко секас был бы обеспечен да и полинял бы я нормально.