Daewoo Lanos (зае...ся его доделывать)

Штатный люк в крышу Daewoo Ланос — установка ч.1

Без коліс :(
Дніпро, Україна

В начале августа пришла наконец-то долгожданная посылка с люком, вернее крыша с люком от 3-х дверки.

Первым делом разобрал всё до болтика

Начался подбор вариантов как это всё объединить с моим авто.

Вариант 1 — замена панели крыши — то, что между молдингами и стёклами. Он рассматривался как основной и единственный т.к. у всех 3-4-5-ти дверных крыши одинаковые перемерил свою и замучал вопросами все 3-х дверки на сайте ))) Процедура требовала снятия и установки стёкол, сварочных и малярных работ. В принципе я к этому морально подготовился, но при детальном осмотре всплыл один нюанс — у хетча крыша заканчивается петлями задней двери. Но и это устранимо т.к. геометрия одинакова.
Чем больше я всё это крутил в руках тем сложнее мне всё это казалось.

Вариант 2 — прорезать дыру в крыше под люк. Гораздо проще, но никто не хотел (не мог) загнуть края как на крыше под люк — там по кругу аккуратно загнута (заводская штамповка) кромка, по бокам глубже как направляющие.

Вариант 3 — после долгих размышлений и взвешиваний — решено вырезать проём под люк вместе с усилителем и крепежом с крыши донора и закрепить на своей крыше…

Затем срезал на своей крыше ребро жесткости (фото нет).

Проём вклеивал на полиуретановый герметик. Держит крепко, после схватывания — по инструкции через 24 часа — проверил. Взялся за кромку и попробовал подтянуться на ней, полностью подтянуться не получилось т.к. кромка узенькая, но учитывая мой вес в центнер то я остался доволен.

Чтобы в салоне было сухо — нужен дренаж.

Передние вывел так же через стойки в раён брызговиков.

Затем самая стрёмная работа — прорезать проём под люк.

Резал изнутри по вклеенному проёму — болгаркой — т.к. перед началом работ лобзик приказал долго жить…

Сначала прорезал ровные линии по краям до закруглений, затем срезал наискосок от прореза до прореза и вынял кусок крыши. Закругления обрабатывал шлифовальным кругом. К сожалению фоток нет — забыл.

Затем закрепил люк в проёме на крепления которые предусмотрены заводом — там 8 болтов.

драйв запретил добавлять фото… тогда видео

остальное позже.

п.с. всё делал сам.


Пробіг 182000 км.
Опубліковано: 12 вересня 2014р. 12:02
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.