LPG on board…

Всегда был противником ГБО, только бензин!
Но пришлось взять во внимание реалии сегодняшнего дня — разницу между литром 92-го бензина и литром газа 10,5 грн., а в моём случае 11,2 в пользу газа пришлось ставить ГБО дабы авто не превратилось в недвижимое имущество.
Осталось сделать выбор 2-е или 4-е поколение. Многие советовали 4-е, мол на 2-м 1,6 будет плохо работать, другие говорили ставить 2-е и не переплачивать… Пришлось делать вывод опираясь на тестдрайвы — многих людей заколупал, спасибо им за терпение и поддержку.
После долгих взвешиваний за и против, решено, нужно 4-е поколение. Осталось выбрать что, и где т.к. сроки выполнения работ и оборудование везде разное. Если с оборудованием определиться проще, то со строками (местом установки) возникли проблемы 3-6 недель ожидания, а хочется здесь и сейчас… такое место нашлось благодаря Antonio-dp учитывая его отзывы об установке и качестве выполненных работ (Установил ГБО!) — выбор был сделан, меня готовы были принять на следующий день )))

Через 6 часов работы я получил: мозги Pride mp48, редуктор Tomasetto Alaska AT-09, форсунки A.E.B., фильтр с отстойником, баллон тор SAKA 43л., магистрали пластик, заправка в лючке. Качеством и сроками выполненных работ доволен! В полностью пустой баллон с отсекателем влазит 35-36 литров.

Уже откатал чуть больше 1000 км., расход 10 л., с кондишкой (вспомнил что он не для балласта установлен) и ни в чём себе не отказывая 11,6 л. по трассе не знаю, не ездил ещё. Заправляюсь на БРСМ-ме, мне литр газа обходится в 7,8 грн. т.е. 0,8-0,9 гривен за километр ))) Бензин для запуска и прогрева — залил 5 л. пока даже лампа не загорелась, а она у меня загорается когда в баке 1-2 л.