ТО ходовой, или одно делаем, а другое ломаем…

Пришло время заняться ходовой, все таки 100+ тык. на ней накатал. Заехал на диагностику, там приговорили — резинки стабилизатора, стойки стабилизатора, сайлентблоки рычагов. Все остальное, это шаровые, рулевые, задние резинки рычагов и амортизаторы — норм ))) опорам только 60 тык пробега, тоже норм.

Вчера, в субботу, мастер разобрал, нарыл газовую магистраль и говорит, её нужно в сторону убрать т.к. она может мешать работе ходовой… убирай говорю.
Через три часа всё на месте, и пробный выезд…

Выехал из бокса и метров через 20-30 появилось шипение, которое я не сразу услышал, тяга пропала… а когда метров через 150-200 потянуло газом, я начал переживать (свежи ещё воспоминания)… выбежал из машины, а под правым колесом белые клубы пара! Бегом в багажник перекрывать вентиль… шипение и клубы пара (газа) исчезли.

Вернулся в бокс, мастер полез смотреть — магистраль, которую он убрал перетерло о шкив генератора… Звоню газовщикам которые мне ставили узнать стоимость магистрали и ремонта, и возможности сделать сегодня же, благо дело только 12-ти часов. В эту субботу они не работают, а стоимость 700-1000, да владелец очень за переживал когда узнал что ставили они… договорились с понедельника.

С мастером порешали — отремонтируют, разницу он мне вернёт…

Ну, и по дороге домой меня чуть мерин не подбил…

п.с. дома уже вспомнил про недавний ремонт генератора и что электрик мог нарушить укладку магистрали т.к. снять гену на 1,6 с распорками это секас еще тот.

посмотрим что скажут газовщики…