Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт всім.
Черговий допис з обслуговування сіваря. Вже давно були думки замінити стійкісти вкруг як не як пробіг майже під 400к, а всі ще рідні, проводячи роботи які були раніше бачив що стійки живі, не потікли, але працюють вже досить в'яло, шток в верхнє положення піднімається повільно порівняно з новими. Ціна на оригінал для хонди самі знаєте трохи завелика, каябу читой же сакс не дуже хвалять чомусь не раз зустрічав. Підвернулося що у знайомого були раніше куплені стійки Tociko, один виробник якого наче хвалять, так як знайомий взяв все таки собі оригінал, по хорошій ціні я забрав Tociko.
Ось такий наборчик, паралельно було докуплено нижню та верхню втулки.
Кому потрібно номера ось.
Made in Japan.
Верхня втулочка знімається можна подивитися стан відбійника, що в рідній без розпилу не зробити там заклепано в одному місці.
Ну що ж стійки куплені гайда міняти,бо руки прям чухаються. Нічого складного немає, підняти на домкраті зняти колесо, зняти обшивку в багажнику, відкрутити за допомогою ключа на 14 та шестигранника на 5 верхню гайку, відкрутити нижній болт і зняти стійку. Щоб поставити все назад спочатку вставляємо нижню втулку та акуратно розправити її з багажника щоб не закусило ніде, нижче на фото стара
Далі стискаємо стійку вставляємо нижній болт, заводимо шток через нижню втулку, зі сторони багажнику ставимо верхню втулку, ставимо шайбу затягуємо гайку та нижній болт.
Верхня втулка стара та нова.
Вуаля, обидві стійки на місці.
Старі та нові стійки.
Висота з новими стійкими піднялась майже на 2см, з часом думаю стане на місце але поки так.
Після заміни стійок зад прям по новому почав працювати, менше коливань, чітко відпрацьовує підвіска на нерівностях, одним словом стан нової, хочеться дуже задній стабілізатор від SI в поворотах рідний ну ніякий одним словом.
Пізніше зняв пильник зі старої стійки виявив що на одній шток був трохи зігнути в верхній частині, але на роботу це не впливало
Коротке відео роботи нової та старої стійок. Лишилось зібрати трохи валюти та замінити передні, і тоді буде красота.
Потихеньку катаємо далі .
Дякую всім за увагу, скоро зустрінемось, ще було проведено трохи робіт, але кожна пройшла зі своїми нюансами.
Самий точний вимір буде від центру осі ступиці, вертикально до верхнього краю арки кузова.!
В мене в бортовому є опис на Аут про пружини, на цивік теж робили під замовлення перед /зад. (враховуємо ваші побажання щодо висоти підсилення, м'якість) Про якість не пожалкуєте, вартість відповідає якісної пружинної сталі, а не за бренд (Китай, Малайзія).
Якщо є можливість попасти сайт Drive 2. Надам силку, прочитаєте. Це давній опис за виготовлення пружин. Пружини виготовляється з правильної сталі на ОФФРОУД /Фронт, колосальні нагрузки і питань нема. звичайно на штате використання з врахуванням ГБО та іншими побажаннями на рахунок підвіски даного авто.
https://www.drive2.ru/l/6896459