Очишуїли всі. Або як я видаляв краш дату з блоку srs airbag Volvo s40 II 2004

Отже вирішив що пора видалити краш з блоку srs airbag та почати розбиратись з помилками по подушках оскільки "беременний мужик" на приборці уже починає напрягати мій взор перфекціоніста. =)

Знаходжу де стоїть блок srs, біля ручника по центру авто, але під центральним тунелем підлокотника.. =(

розкручую всю буєту і дістаю шайтан коробку.

​​​​​

Тут відступ по правилам безпеки:

Обовязково перед тим я ваші ручки торкнутся вінтів модуля srs, Зніміть мінусову клему клему з акумулятора. І повертайте її на місце тільки після того як все скрутите і повернете всі розєми на місце. Бо будете як я, шукати чому непрацює задня ліва дверка чи ще гірше. =)

Отже зняв блок srs приготував програматор, розібрав блок і вийняв плату для підпайки до пінів.

Перший сюрприз, намає такої памяті і розпайки під неї в софті програматора, але є дадашит на мікросхему, чим я власне і скористався. Потім відкрив розпіновку найсхожішої памяті і припаявся на пітрібні точки. І... Не читається...

10 хвилин в гугл дають результат, результат: Китайці дальтоніки і не відрізняють кольори. Виявилось що в перехідника від програматора сплутані по кольору провідники. (вони ж по кольору мають паятись) Розбираю перехідник, перепаюю все на вірні місця і вже тут все зчиталось. Ура товариші!

Зберігаю дамп, порівнюю з тим що в блокові, все сходиться. Чищу краш логи і заливаю в блок srs чистий дамп. Все успішно записується. Збираю шайтан коробку.

Перевіряю щоб усе було чітко і рівно зібрано, адже у блоку є датчик нахилу, щоб знати коли авто перекидається і вимкнути подачу падива. 

Біжу радісно ставити в авто блок, і...

Курва...

Зариваюсь в пошук проблеми і в групі вольвоводів VKU списуюсь з Володимиром який знаєтся на ременях безпеки, піропатронах і датчиках ременю в Volvo.

Перше що стає зрозуміло шо помилки постійні, і найцікавіше що цих датчиків в принципі не має бути в s40 II 2004 року.

Знімаю панель стійки щоб оглянути ремінь і піропатрони:

​​​​​​Курва... Виходить що і ремінь міняний і фішка під датчик оберту реміню є. Але такого не може бути в s40 =)

Володимир каже такого небуває і в каталогах немає.

Тому просить зняти пасажирську стійку для перевірки ременю там. Знімаю, фотографую, відправляю в чат:

=) А я везучий.. Подумав я.. А прозвучав мат... =)

Поки що шукаю датчик оберту ремня або лівий ремінь водія з двома піропатронами і датчиком. І буду дивитись до подушки в кермі, тому що там теж якісь помилки висять..

Далі буде =)

Кому потрібно видалити краш з блоку звертайтесь =) 

Пробіг 88217 км.