Сей день думал буду менять фильтра, но увы они не пришли, и будут завтра! Сняв фары с Верки TurbOFF, пролежали они несколько дней и настал день ХХХ. Помыв фары, и вооружившись канц ножом, двумя минусовыми отвертками и маленькими ножичками ? И естественно феном(но не своим?) начав греть фару без коробки ? и духовки просто на руках и по чуть ? ковырять этот силикон! Он п***** как крепко держал стекло! Но сопротивление было бесполезно, я его нагрел выебал и высушил! Грел местами, по не много прорезал силикон ножом, а дать грел долго и отверткой минусовой в длину протягивал и отрывал силикон от стекла. Когда хорошо нагреваешь пластик и отвертку она словно по маслу идёт, но не долго! Нужно много греть . Первая фара разбор у меня занял около часа, а вторая пол часа!
Разобрав фары, пошел под душ ? и сначала 1500 полирнул далее 2500 . Я делал это без болгарки и тд. просто рукой тер сколько мог. Далее заматовав две фары, обезжирил их вытер !
И покрыл первым слоем лака, оставил сохнуть . Пока высыхал лак я чистил корпус от старого герметика. Он уж слишком добротный в этих фарах Valeo.
Очистив корпус решил пойти положить второй слой лака, покрыв из, на обну фару налипло много пыли :(
Пошел взял бенз снял лак, и заматовал ещё раз и покрыв одним слоем оставил сохнуть! В итоге 4-5 слоев дал на фары!
Далее пошла в ход нутрянка, я решил не убирать хром, и покрыть его поверх черным матом, но начав это делать косорылый я мудак, естественно сделал потеки. Их было два и на двух частях( но покрасив их в несколько слоев более менее колхоз стал на что то похож)
Высушив все части фары, начал собирать все в обратном порядке ! Промазал герметосом вставил стекло и прижал их шнурками от кроссовок) Прижал добротно, и по кругу после установки стекла все промазал ещё раз герметиком не оставив никак дыр!
Фары после того как высохнет герметик, отполирую ещё пастой.
А так результатом доволен, посмотрим как на машине будет смотреться) Фото с машины прикреплю позже)
Всем спасибо, кто дочитал это до конца???