#21 Замена правой гидро опоры на Ford c-max

На пробеге 11000 в 2010 году, при поездке в Сочи, потекла правая гидроопора — заменили по гарантии, хоть и в другой стране. И вот на днях стал отчётливо чувствовать и слышать удары в кузов из-за которых гремела даже торпедо. Полез под капот и увидел мокрую гидроопору, по ней масло прям текло

Начал искать новую опору. Выбор пал на Hutchinson 586286 так как гласят легенды, её ложат в фирменную упаковку Ford, как оригинал. Обзвонил наверное почти все магазины автозапчастей Днепра и соседних городов, то если есть в наличии — просят 2500 грн, а если под заказ 1-4 недели — просят от 1300 грн. Времени ждать у меня не было и основываясь на отзывах других людей купил опору Swag (скорее всего это Feby в упаковке).

Замену решил производить в домашних условиях. Нужны головки на 15 и 18. Далее ничего сложного: снимаем бачок антифриза движением вверх и отводим в сторону, потом срываем болты опоры. Далее нужно поддомкратить машину со стороны опоры и подложить под картер деревянные бруски (чтобы зафиксировать двигатель на 1-2 см выше чем он в свободном состоянии). Приспускаем кузов чтобы двигатель картером лёг на бруски. Откручиваем болты и снимаем опору. Вместо неё ставим новую и делаем все в обратном порядке.

Сравнил старую и новую опору

Старая опора просела и резина дала трещины. Верхняя резиновая крышка дала течь.

В итоге пропала вибрация и биение в кузов. При заведенном двигателе ощущение что двигатель заглушен. Ничего сложного в замене, как оказалось, нет.