#34 Чистка дроссельной заслонки (дроселя)

Привет!
Ещё зимой начал замечать странное поведение Форда на холостых. Бывало такое, что иногда на холостых машину как-бы трусило, при том что обороты стояли на месте. А бывало и такое, когда подкатываешься на нейтралке к светофору, плавно останавливаешься, и в момент полной остановки обороты на секунду просаживались где-то до 500-600 об./мин и машину не слабо в этот момент встряхивало.
Опыт подсказал что надо сперва посмотреть, как там поживает дроссельная заслонка.
Настал день Икс. Прикупил очиститель карбюратора в своём же магазине ? (izi.ua/m-167284-id167284 ), взял ключ Torx #30 и накидной ключ на 7, и ещё много салфеток, да и принялся за работу.

1. Сперва снимаем клемы с аккумулятора и потом откручиваем ключем на 7 патрубок от воздушного фильтра к дросселю (сам фильтр снимать не нужно) и отводим в сторону.

2. Выкручиваем торксом #30 4 болта которые держат дроссель.

3. Настал черёд отключения фишки. Чтобы её снять, нужно сперва вытащить красный "замок" просто потянув его отвёрткой вверх и ПОЛНОСТЬЮ его вытянуть и отложить в сторону что бы не потерять. Далее, нажать сбоку в верхней части фишки (там где стоял красный "замок") и потянуть вверх. Дело в том, что помимо красного замка, фишки держится на защелке. Тянем фишку вверх, учтите что она может плотно сидеть, и снимаем её. Вынимаем дроссель.

Поздравляю, вы научились снимать дроссель!
4. Далее приступаем к чистке. Обильно запшикиваем внутри дроссель. Даём минутку откиснуть. Опять пшикаем и начинаем вытирать салфетками. НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СДВИГАЙТЕ ЗАСЛОНКУ!
После того как почистили и собрали все в обратном порядке нужно 2-3 раза поработать стартером, чтобы заслонка поднялась и опустилась

Дальше заводим машину и гордимся собой =)