Замена ГРМ

Ещё при покупке на горячую был слышен небольшой шелест, все грел себя мыслями что это ролики сервисного ремня, но после их замены ничего не изменилось. Тогда и было решено лезть под крышку ГРМ. Вскрытие показалось что некоторые башмаки были с износом в остальном визуальных проблем не было. Решение принял менять все детали, хотя прям явных проблем я не заметил. Естественно все детали ГРМ оригинал, там и выбора другого не было и смысла экономить на таком важном узле просто тупо. Натяжно ролик сервисного ремя в сборе взял INA, решил что его будет достаточно. После установки выставили метки по книге, собрали все в обратном порядке, заодно залил свежее масло. Первый запуск и вуаля, тишина, в любых температурных режимах ДВС. Проделанной работай остался доволен. Не дешёвое удовольствие, но зато в этом узле я теперь уверен.