Замена основного радиатора и радиатора кондиционера

Антифриз уходил еще в том году, за прошлую зиму долил около литра. На теплое время года течь прекращалась. Но этой зимой усилилась, причем конкретно. Было решено решить проблему единственным правильным методом — замена радиатора.
Был приобретен радиатор Nissens и пару литров антифриза оригинального, концентрат.
Процесс замены не сложный, самое долгое — бампер снять.

Радиатор стоял не родной. Когда его вскрыли — внутри было все печальное и гнилое.

При вскрытии нашли место где была разгерметизация и уходил фреон с системы кондиционера.
Уникумы, которые ставили радиатор АКПП хомут развернули винтом в сторону радиатора кондиционера. Конечно же он и протер дырку. Посветив УФ фанариком на хомут — увидели зеленый индикатор. Было бы странно, если с такой потертости фреон не уходил.

К сожалению, купить в тот же день радиатор кондиционера не представлялось возможным. Товар сезонный и никто не держит его в наличии, только под заказ 1 день.
Поэтому пришлось два раза снимать бампер и на второй раз менять уже радиатор кондиционера. Ставил тоже Nissens. В комплекте были прорезиненные шайбы.

На данный момент уровень антифриза держится на метке, никаких капель и подтеканий нет.
Кондиционер заправил и надеюсь больше к нему не полезу.