Тест стрелок Vectra C 2007

Функция теста стрелок не несет никакой пользы, только понт, крепкий понт… но ведь хочется!))))

Как написано в некоторых статьях, если не ошибаюсь, Лапаник писал, альфа-коды, которые поддерживают тест стрелок: : TN, TG, TD, QQ, QJ, TS, QS.

Имеем приборку с альфа-кодом TS. Проверяется через Op COM.

Но лучше разобрать приборку и посмотреть есть ли в ней светодиод под парктроник. Если есть, то шансы на положительный результат сильно возростает.
Или же можно проще, что бы не разбирать, подключаем OP COM, заходим в приборку, вводим секьюрити код, входим в настройки вариантов конфигурации и включаем наличие парктроника. Если светодиод физически присутствует, то он включится при включении зажигания.

Если нет, то снимать приборку и проводить дальнейшие действия — не имеет особого смысла…

Снимаем приборку (открутить 4 винта) и разбираем ее. Описывать как разбирать не буду, там интуитивно всё понятно и просто. Стрелки снимать прокручиванием против часовой стрелки и одновременным поднятием их вверх. Откидываем экран одометра вниз и снимаем белый пластик. Нашему взору предстает она: 93с66.

Считываем дамп, правим и заливаем обратно. Файл прошивки с тестом стрелок есть в свободном доступе и найти его не сложно. Пробег оставляем как есть, всё по-честному!)))
Дальше всё собираем, устанавливаем в машину, в приборке указываем, что она теперь OPC и получаем нужный результат!

Самое интересное наступает после установки приборки обратно — как точно выставили стрелки?!)))
Я решил сделать так, как было с завода, что бы показания были максимально точные. Для этого снова берем сканер, заходим в Тест исполнительных механизмов и двигаем стрелки в средние положения или по меткам шкалы. Видим куда нужно сместить стрелку и поправляем. Насаживать стрелки обратно нужно не до упора, иначе будут клинить.

Особую благодарность за подсказки в правке дампа хочу выразить Den-DSC