Рейка та інше

Запис буде без фото самому ремонту, тому що зараз по перше машина не в моєму користуванні, а по друге всі роботи виконувались на СТО без нашої присутності. Отже в час від часу були скрипи десь під капотом під час повороту керма, але якось не звертали увагу на те їздили собі далі. Потім в один прекрасний момент кермо стало дуууже важко повертатися, одразу зупинився та побачив під машиною калюжку масла. Бачок на диво не був пустий, але рівень був нижче мінімуму. На першій АЗС купив АТФ на долив, але через 10 км після поповнення бачка ситуація повторилася. Довелось машину поки поставити та збирати гроші на ремонт. По факту була відреставрована рульова рейка, замінено насос гідропідсилювача (він був живий, але вже просився на відпочинок) та рульові наконечники. По факту авто зараз рулиться як по заводу.

Чекають своєї заміни ще ШРУСи, бо починають хрустіти. Скоро думаю лайнер повернеться на дороги.

П. С. Просто додам декілька фото з життя авто.

​​​​