Sportsitze з комфортів. BMW E34

Одного дня гортаючи olx в пошуках ніштяків потрапив на розборку е32 з електричними мотоспортами. За сидіння просили 100$ (дуже мало), ясно, що вони були не дуже комплектні, але враховуючи ціну вирішив все одно взяти.

Приїхало мені в принципі притомне пасажирське сидіння

і оце розвалене навпіл сміття під виглядом водійського сидіння…

Маємо таке:
1. розломаний каркас (схоже, що після аварії).
2. наколкожена проводка з кнопками склопідйомників з рено.
3. рвана шкіра та поролон на 3 елементах.

Спочатку трохи засмутився і місяці два сидіння просто лежали і чекали свого часу. Нещодавно їхав у відпустку до батьків на два тижні і вирішив взяти зламане сидіння з собою, може за два тижні щось подумати.

Трохи погугливши, зрозумів, що каркаси комфортів майже такі самі, як мотоспорт. Тому, не довго думаючи, вирішив просто перетворити свої електричні комфорти на мотоспорт.

План такий:
1. Переварюємо бокові підтримки на нижній частині сидіння, рожки для спортивної бокової підтримки на спинці сидіння та направляючі для механізму підколінного валіка.
2. Ремонтуємо рваний поролон і перетягуємо рвані шкіряні елементи (дякую мамі, сама все перешила).
3. Докидуємо механізм електро валіка під коліна і проводку на нього (на комфортах її немає).
4. Намагаємося зібрати все це разом.

За 300 гривень та 15 хвилин всі елементи були переварені. Вийшло на 4+.

Попросив маму зробити нові бокові обшивки спинки та підколінного валіка за зразком старих та почав ремонтувати розідраний поролон та монтувати механізм електро валіка на каркас.

Ну і куди без помічника)

Дуже круто, що в каркасі комфортів були вже в наявності всі закладні під механізми мотоспортів. Монтаж механізма валіка зайняв хвилин 20. Приєднав проводку валіка до проводки комфортів по кольорах, все запрацювало з першого разу, але кнопка не світиться (можливо вже перегоріла лампа), але поки на це забив. Проводку запакував в красиву бархатну ізоляцію і все, збираємо у фінальний варіант.

Також поки збирав сидіння полагодив електричний підголовник, класично розтягнулася обмотка троса і моторчик працював вхолосту, тепер все працює ідеально.

Також поставив підлокотник зі своїх комфортів, як і зі всім іншим — стає болт-он.

Ось фінальний варіант. Звичайно, що якщо приглядатися видно, що шви трохи не завод)) Але на реставрацію я не претендую і мушу сказати, що сидіння дуже зручне, проїхав 1000км із двома зупинками на заправку — майже не втомився, а в комфортах після 300 км вже померав (були трохи просиджені вже).

Коротше дуже задоволений результатом, треба тепер поставити пасажирське сидіння.

Хоч майже не фотографував процес, сподіваюся, що інфа буде комусь корисною.

Доречі, якщо в когось є кнопка електричного валіка за адекватні гроші — пишіть, на другому сидінні в мене цієї кнопки немає(