500+ !

Перед тем как срезать очередную передачу во время корректировочной настройки, машина была поставлена на ТО и проверку герметичности впуска и выпуска к Атомикам. Заменили масло, проверили впуск на герметичность, заменили прокладки на выпускном коллекторе и сделали лик-тест. Поставили новый датчик EGT DEFI.
Коробку починили. Заменили все синхроны, сальники и пару подшипников на новые. Ребятам из Атомика огромное спасибо! Подход к обслуживанию выше всяческих похвал!
Вечером в четверг забрал машину и поехал на настройку с BilykWRX.
Машина по всем ощущениям поехала гораздо лучше. Первый раз за все настройки было реально страшно держать руль одной рукой, а второй переключать передачи.
В пятницу утром записался сразу на стенд VTG. Отдельная благодарность VTG за щепетильность и отношение к работе.
А результат оказался весьма впечатляющим! Я надеялся что красные ремни добавят 20 сил, но они явно дают гораздо больше! :), т.к. с предыдущего замера в конфигурации машины ничего принципиально не менялось.

1.7бар, 100 бенз. График на маховике. Замер 430л.с. с большей загрузкой на стенде. Все остальные замеры делались с меньшей загрузкой.

1.7бар, 100бенз с метанолом и без.

1.7бар, 100бенз с метанолом (463whp), без мета (388whp), старый замер с метанолом (407whp). Графики колесные.

1.5бар и OFF(0.8бар), 95бенз

В итоге разница с началом года составила около 60 л.с. Впереди замер 100-200…