Разгадка

Решили проверить еще раз герметичность впуска. Хотя после сборки вентиляции картера опресовку делали, все было герметично, накачивали до 2 бар.
Дым пошел где_то под дросселем. Было подозрение на дырявый патрубок байпаса. Сняли, целый. PCV клапан планировал проверять в любом случае и оказалось что место крепежа клапана треснуло. Сифонило будь здоров! Сняли коллектор, залили двухкомпонентной эбоксидкой. Проверили клапан. Закрепили патрубок байпаса как положено. Завтра запуск. Очень надеюсь что моя головная боль на этом закончится…

Благодарю всех за советы! Версии по поводу клапана pcv были самыми близкими :)