Небольшой обзор датчика на 4 ЕГТ.
Комплектность датчика состоит из 4х сенсоров и самого прибора. Я заказывал сенсоры с 12ти футовым кабелем, можно заказать с 6ти футовым. Также заказал дополнительно 4 втулки с резбой из нержавейки для приваривания к коллектору.
Установили сенсоры максимально близко к выходу из блока.
Сам прибор подключается элементарно. Все на надежных простых и понятных соединениях. Главное пронумеровать сенсоры по цилиндрам и подключить их в тойже последовательности.
Настройка прибора тоже не представляет никаких сложностей. Меню интуитивно понятное. Управление производится одним регулятором, который крутится в любую сторону и также можно на него нажимать. Дополнительно есть две кнопки по бокам от регулятора, функции которых высвечиваются на экране.
Экран достаточно четкий и яркий. Себе выставил на минимальный уровень яркости.
Из интересных наблюдений. Температура выхлопа четвертого цилиндра ни сколько не горячее чем остальных цилиндров, а иногда даже ниже. Специально снял видео. Так что с шутками про четвертый цилиндр можно немного закругляться :))
Ну и немного становится понятным почему расплавился поршень во втором цилиндре. Собираю небольшую статистику из пиковых значений. Надеюсь сможем настройкой снивелировать разницу.
Также завел сигнальный провод в мозг для срабатывания аварийного режима при достижении в одном из цилиндров пикового значения.
Датчик очень информативный. Маст хэв как говорится.