Підігрів сидінь, або - при дурній голові, рукам немає спокою.

     Лежав на дивані в очікуванні поки приїдуть розхідники для мого, як висловився один блогер "іржавого відра з гвинтами" (поки що), чомусь спливла фраза одного не без відомого серіалу "ЗИМА БЛИЗЬКО", а в зимку хочеться щоб попі було тепло, тож вирішив спробувати відремонтувати підігрів сидінь власними силами.

     Все почалося з перевірки живлення, звісно ж його не було, далі почав дивитись блок запобіжників що знаходиться "дуже зручно" у торпеді зліва від керма, за "монетнецею". Так як добрі друзі китайці, чомусь забули зробити маркування, для виявлення "жмурика" знадобилось лізти у інтернет, благо інформації достатньо і необхідна була знайдена за декілька десятків секунд. Нам був потрібен F16 на 15А (третій з права у другому рядку), він виявився несправним, замінив його резервним, живлення з'явилось, але дупці тепліше не ставало.

     Далі необхідно було демонтувати сидіння, тут усе просто по чотири гвинта на передніх сидіннях, а задні на засувках (їх вирішив зняти комплектом, щоб попрати чохли), далі почалась розбірка сидінь. Це було доволі складно, особливо знімати алюмінієві кільця які роблять ті красиві впадини по середені сидінь.

     Далі були намагання продіагностувати роботу підігріву, для цього притягнув усі чотири мати у авто, та по черзі підключав і дивився яка частина гріється, а яка ні, таким методом було визначено, що підігрів працює, але лише 10-15% від кожного мата зі сторони вводу живлення. 

     Наступним етапом було необхідно зрозуміти принцип роботи самого мата. У моему випадку введення живлення йде, наскільки я зрозумів на датчик температури (щось накштал біметалевої пластини) з нього розходяться провода у дві сторони, + у праву, - у ліву, далі він припаян до восьми жилок які йдуть уздовж усього мату, ці жилки ( на скільки я зрозумів, можливо і помиляюсь, якщо знаєте як воно працює виправте (UPD - помиляюсь, дивіться коментарі)) є нагріваючим елементом, бо гріються тільки ті місця де вони розташовані і нічого іншого в середені мату я не знайшов. Вибачте за неохайність, малював на телефоні.

     Після були намагання знайти місце зламу цих жилок, як виявилось є деякі цілі, а деякі були перебиті 8-10 разів на довжині 300/500мм, а на одному з матів були явні сліди несправності. Спроба спаяти ці жилки успіхом не увінчалося, їх ніщо не бере, перепробував декілька видів кислоти та флюсу. Так як поки що знайти оригінальні мати не вдалось, а універсальні купувати бажання відсутне, імпровізація підкинула ідею що так як є цілі жилки, можна просто скрутити їх з іншого кінця і якщо живлення буде приходити хоч по одній жилці, то буде давати живлення на інші і місце зламу нам ніяк заважати не буде, так і було зроблено.

     Таким чином вдалось реанімувати приблизно 40-50% мату, але коли знайду нові, обов'язково заміню. Про всяк випадок можливо знадобиться кому, додам фото номенклотур, де у кінці 30 то нижний мат, а де 40 то спинка.

Сидіння

     І ще питання, можливо хтось знає де можливо придбати паразитну зірку яка входить в зчеплення з секторною зіркою, регулювання висоти підйому водійського сидіння, бо моя відсутня, а сидіння у найвищому положені, не дуже зручно. Останне фото з просторів інтернету, автору зробили її на замовленя, як описано було у пості, вона не витримує навантаження та розсипається.

З просторів інтернету

     Щойно знайшов креслення тієї шестерні, якщо є хто може її зробити, напишіть)