Полуоси или замена пыльников ШРУСов

Давненько хотел посмотреть, что же творится под пыльниками ШРУСов на приводах. Поскольку один из пыльников был порван, я очень переживал по этому поводу. Итак:
Во время разборки я старался максимально детально запомнить, что и какой стороной установлено. На первый взгляд, любую деталь при сборке можно установить как угодно, но это только на первый взгляд.
1. Внешняя обойма имеет две проточки несимметричные относительно центра. Пыльник устанавливается на более широкую часть внешней обоймы.
2. Внутренний сердечник так же устанавливается в определенном положении относительно оси. На нем есть "ступенька", которая должна быть установлена в сторону полуоси.
Я разбирал каждый ШРУС отдельно, перемывал и собирал, чтобы не перепутать разные детали в одном узле и только после этого приступал к разборке следующего ШРУСа. Вскоре будут приобретены новые пыльники и последует сборка в обратном порядке.

Всем мира и V8 под капотом!