146424 Плановое ТО: замена масла двигателя, КПП, антифриза

Привет!
Замена масла прошла как обычно: без шума и пыли. Воздушный фильтр поставил от дизеля, маслянный — оригинал, масло United EcoElite. Салонник — оригинал, по качеству MANDO лучше, плотность бумаги у него кажется лучше и края садятся тоже лучше.

Масло: United Eco Elite 5w20
Фильтр маслянный: 2 630 035 503
Фильтр салонный: 97133 2E210
Фильтр воздушный: 28113 1G100
Масло в КПП: MTF 75W85 PRIME 0430000140
Прокладка под пробки: 2151311000 и 3W31030 (Vendor)

Когда открутили пробку КПП масло оттуда вышло реально много, такое ощущение что больше чем с двигателя. Цвет был темный но не черный. Залили шприцом содержимое 2-х бутылок.

Была еще проблема после последних морозов подтекал патрубок от термостата в трубу под коллектором, каждое утро подливал дистилированную водичку. Купил патрубок MANDO EG2548026001. Пытался менять сам, но понял что нужен инструмент для сжатия колец, если ближнюю еще как-то можно было снять, то от термостата тупо не подлезть. Антифриз залил Felix красный.

На СТО за все про все отдал 2₽, расходники свои.

Еще брал свечи в оригинальной упаковке 1882311101 (по факту Champion), свои Denso K16PRU11 еще в хорошем состоянии им в июле будет год и 18 тыс пробега на сейчас