Ремонт бампера, часть 1

Не внушало мне симпатии состояние бампера, собранного на стяжках из тысячи кусочков, с облезлой краской. Особенно с учётом что уже совсем скоро машинка обзаведётся новой передней оптикой, и новыми решётками, решил что и бампер надо привести в адекватное состояние. Как минимум попробовать — опыта подобного ремонта у меня-то нет.

В общем в середине недели я затарился почти всеми необходимыми материалами для работы — шпакля, краска, лист металла для стяжек. Решил что там где сильные силовые воздействия — сделаю стяжки с задней стороны, а где места с меньшими нагрузками — просто спаяю.

Съём бампера занял добрых три часа. Снимал только обшивку, усилитель не стал трогать — в принципе он мне сейчас и не нужен. С пластиковыми клипсами разобрался за 10 минут, а 4 болта, проросшие 28-летней ржавчиной откручивались ох как плохо, несмотря на литры вд-40.

В итоге 3 из них кое-как открутил, четвёртый не поддавался, слизал головку к тому же, пришлось высверливать его. Причём изнутри не подлезешь, поэтому с внешней стороны бампера — ну фиг с ним, всё равно ж восстанавливать планирую.

В общем в конце-концов бампер снял, свозил на мойку, там его отчистили от вековой грязи, попробовал паять, вроде получается. Завтра буду продолжать это дело.

Ну и попутно закину в машину новую подкапотную проводку, которая уже месяц без дела. Тут есть пару вопросу, буду благодарен за консультацию.
Первый — как снять блок предохранителей?
Второй — у меня приборка последних версий, с голубой крышкой, а проводка походу старая, с чипом втыкающимся в разъём. Какие шаманства меня ждут чтоб их подружить?