Теории, теории, теории.

В общем с ремонтом авто после ДТП у меня немного не складывается. Долго не мог найти хоть каких-то свободных кузовщиков, в понедельник нашёл, вчера они приезжали, НО… Вряд ли буду с ними работать, потому что чем дальше — тем больше они мне не нравятся. Они мне наворотили страшную картину, и даже мне кажется, что она не близка к реальности.

Я сегодня наделал кучу фоток ласточки, но сейчас выложу пожалуй только две.

И вот я намалевал схематичную картинку, как я это себе вижу.

Поскольку у нас в принципе три точки крепления к кузову, то сдвиг любой меняет плоскость треугольника, образованного ими. А треугольник — по сути наше колесо. И если бы сдвинут был низ кузова, то рычаги тянули бы к центру за нижние точки, и колесо было бы наклонено в другую сторону. А так тянет к центру за верхнюю, т.е. за стойку, и наклон получается именно вот такой.

Межстаканное расстояние я померил, по картинке 1266, 126 см рулеткой я намерял, мог ошибиться канеш на 5-7 миллиметров, но вряд ли это дало б ТАКУЮ роль, да и визуально со стаканами всё красиво.

Похоже на правду? Завтра собираюсь бежать в гараж и снова разбирать нафиг всю подвеску, снимать стойку, но не хочется, чтобы это оказалось лишней работой :)

И кузовщики эти самые, которые не понравились, начали заливать шо ушёл лонжерон, ушла балка, надо разбирать подкапотное, снимать мотор, ровнять на стапеле. В общем дел до зимы, а мне через две недели максимум выехать надо по плану :)))