Полный драйв

Не особо у меня тяга к писанию БЖ была последнее время, но вчера и сегодня, как говорится, прёт :)

Сегодняшняя история началась несколько дней назад, когда посетил сразу два сервиса, один с удовольствием, один не очень. Сначала заехал в Sorokin BDSM-Garage где мы откапиталили мотор заменили расходомер и клапан ХХ. А ведь впечатления реально, как от капремонта :) Мой старый расходомер был не в критичном состоянии, но залипал в одном положении ближе к концу, клапан ХХ в последние дни совсем отдал концы и держал обороты под 1к. В итоге после замены этого всего ПОЛНОСТЬЮ пропало плавание холостых на холодном моторе, работа его стала куда ровнее и чётче. Расход, правда, вроде не снизился, или не особо снизился.

Визит в сервис на следующий день не так много отношения к записи имеет, но раз было дело, и фоточка есть даже — пару слов скажу. В общем выехал из гаража, всё как обычно, но там одном из светофоров мне сигналит мужик из соседнего ряда мол "у тебя колесо пробило". Колесо спустило уже в ноль, но самое интересное, что при езде я этого даже не замечал. Семёрка… Ни качка, ни домкрата у меня с собой не было, до гаража минут 15 пешком туда, 15 назад, решил ладно, рискну до шиномонтажки полтора километра так доехать аккуратно. Колесо не развалилось, там его заклеили, всё ОК.

Ну а сегодня я заправился первый раз 95-м бензином, и теперь даже не знаю, что может заставить вернуться на 92й. Машина реально ОЖИЛА. Паровозный подхват снизу стал ещё паровознее, машина стала значительно резвее. При том, что я не особо-то чувствую такие вещи, и если бы были несущественные различия, думаю я бы их не заметил. А тут колоссальная разница, я не думал, что моя машина, как бы хорошо к ней не относился, способна так ездить.

В итоге эмоций выше крыши, последние дни вкупе с описанными и не только вещами, езда доставляет огромное удовольствие. В итоге темпы работ по сборке снижаются :( Ведь так хочется лишний раз съездить в автомагазин за хомутиком, и в тот, который подальше :)

Всем бмв!