Тормоза, окончание.

Близится Новый Год, ну как сказать "близится", завтра уже он, блеать :( Ну чёрт с ним, отставим философию, а зайдём с того бока, что на этот праздник у нормальных принято дарить подарки друзьям и знакомым, а у бмв-шников — ещё и своим машинам :)

Моим подарком для своей девочки стали полностью сделанные передние тормоза, поменял без экономии уже всё что нужно, а конкретно:
— 2 тормозных диска TRW.
— комплект колодок TRW Cotec.
— 2 датчика износа колодок Meyle.
— б/у левый передний суппорт с разбора (на моём был сломан штуцер прокачки)
— 2 ремкомплекта суппортов Ert.
— баллон серебристой термостойкой краски :)

Собственно говоря, сначала я не планировал перебирать суппорта, потом решил — вай нот, потом уже понял что зря вписался в эту тему, но выхода не было :) Проблем было море, звонить freeadler'y и IwannaCharger'y за консультациями приходилось порой каждые 5 минут. Спасибо, что терпите меня, ребята :)

Также решил суппорта почистить и покрасить. Сначала думал — пескоструй, но потом вспомнил о секретной разработке Третьего Рейха, о которой узнал от AndreiA35, ему кстати тоже спасибо за постоянные консультации, решил чистить электролизом.

Собрал нехитрую установку:

Грязь всплывает и оседает на электродах конечно адово. Электродами у меня были два куска из оцинковки, их не разъело, но постоянно приходилось чистить щёткой, 2-3 раза за каждую деталь. Отчищать детали я решил в маленькой ванночке по одной, так как старый БП от компьютера пропал в неизвестном направлении и был только БП для светодиодных лент с выходным током 3.3А по паспорту, а по факту и того меньше, думаю.

Скобы чистил где-то по 2 часа, цилиндры суппортов как более массивные детали — часа по 3. Также в связи с заменой одного из них он выпал из общего конвеера и на фотках его нет :)

Вот что получилось после очистки. Результат не супер, но можно было уделить этому больше времени, а я торопился собрать машинку до НГ, ну и краска не уходит, её нужно было снимать химией какой-то, на что я тоже забил. В конце-концов у меня снаружи суппортов даже не видно один хер :(

Процесс сборки суппорта в принципе не сложный, хотя пришлось столкнуться с проблемами, ну первый раз делал это всё-таки. Одна из них — поршень входит в цилиндр сначала очень жёстко, но в конце, т.е. грубо говоря в своём рабочем ходе, всё размягчилось. Не знаю, с чем связано, но реально переживал сначала, что делаю неправильно, и дрова этому всему будут — заклинит. (ВОПРОС!) И вторая проблема правда — на одном из суппортов не смог развести новые колодки, чтобы поместить между ними диск, пришлось кинуть одну старую, полусточенную, а для новой не хватает буквально 1-2мм, но они не берутся. Что делать?

Выехал на обкатку, полёт нормальный — машина и едет, и тормозит, и на просто выбеге диски не греются. Тормозит кстати ровно ни лучше, ни хуже как со старыми тормозами, вот думаю — как пройдёт прикатка — будет профит? Тут правда колодки TRW Cotec, и производитель говорит, мол они как раз покріті специальной штукой, облегчающей прикатку. Хотя главное, что теперь нет биения дисков, со 120 оттормаживался — тихо-гладко.

Всех с наступающим!