Эксперименты над положением колёс

Вчера вечером в попытках выйти из тупика немного забухал, и в голову стали приходить креативные идеи. Которые и начал сегодня реализовывать.

Начал с того, что есть. Во-первых собрал стойку без пружины, чтобы сымитировать как-будто бы у меня стоит нормальная пружина и нормальный просвет. Далее открутил оба рычага, стал выставлять колесо так как мне нравится, и пытаться понять что куда двигается.

Во-первых я понял, что оба рычага примерно одинаково влияют на продольное положение колеса, т.е. по сути на кастер, которого я сейчас и добиваюсь. Можно как посадить верхний в своё место, а двигая нижний выставить нормально, так и наоборот.

Во-вторых добиться более-менее правильного положения колеса у меня получилось с помощью сдвига рычагов на 8-10 миллиметров.

Сегодня добился вот такого положения колеса, ещё немного просится вперёд, но даже такой конечный результат меня устроил бы. При этом нижний рычаг в своём посадочном месте, а верхний сдвинут. Для такой конфигурации верхний должен быть бы длиннее, что вполне логично — его могло погнуть, но окончательно не сужает круг подозреваемых, так как может и балка быть гнутой, и кузов.

За счёт закрепления верхнего и сдвига нижнего даже более красивая картинка легко выходит.

Завтра попробую раздобыть второй домкрат, точно так же уронить левую сторону. И соорудить отвес для примерного прикидывания развала, чтобы смотреть что происходит с ним при всех этих манипуляциях.

И думаю о том, чтобы взять комплект рычагов с другой машины, попробовать вкинуть их все и смотреть что будет с моей при этом.

Спасибо всем за внимание, рад буду советам и комментариям.