Эксперименты над положением колёс. Продолжение.

Эх. Сначала мне казалось, что сегодня будет уже запись с названием "Полная победа", или как-то так, но к концу дня преобразовалось в "Трэш, угар и содомия". Остановился на нейтральном и осмысленном названии, а теперь по порядку.

Во-первых я заболел, может и кстати, потому как в гараже всё равно особо делать нечего было, зато нашлось больше времени, чтобы посидеть за компом и поискать себе комплект рычагов. Что в итоге мне и удалось — рычаги с одной машины, и по обещаниям продавца — не битые и хорошие. Сегодня я их получил.

Рычаги как минимум симметричные, а значит скорее всего и ровные. Отлично, ставим!

И тут я уже думал, что вот оно счастье. Собрал правую сторону, опять же без пружин пока, с ними есть ещё неопределенность. Стало всё по-моему отлично.

Ну чуть-чуть может сдвинуто назад, но по-моему в норме.

И все рычаги в своих местах.

Правда рулевые наконечники со старых площадок пока не выпрессовал, поэтому "под ногами" месиво из рычагов :)

Стал собирать по той же схеме левую сторону, и сразу стал видеть что увы, тут радужной картины не будет. Поставил колесо — её и не стало.

Уходит назад. Открутил верхний рычаг, выставил колесо как мне нравится, вот так вроде бы норм было бы.

Рычаг при этом попадает в крепление как-то так.

В итоге по левой стороне неменяным остался только вкладыш амортизатора, по всей подвеске — эта балка для верхних рычагов. Вполне возможно, что именно на ней у меня сходится решение проблемы. Саму балку я уже тоже нашёл где купить, осталось разобраться, как её менять. Потому что как я понял — откручу болты, она не отвалится, как как запрессована на сайлентблоках?

Так что буду думать в этом направлении, буду рад, как обычно, советам и пожеланиям!