Лечение ржавеющего лонжерона

Судя по всему, это распространенная проблема — коррозия левого лонжерона под бачком тормозной жидкости. Она время от времени течёт, и за эти годы вытекает в достаточном количестве, чтобы разъесть ЛКП на лонжероне. Пока у меня нет уже почти всей передней подвески — лучшее время заняться лечением лонжерона.

Вот как у меня обстояли дела там — не было откровенной гнили, но если оставить на самотёк, лет через пять думаю была бы. Это уже после механической чистки дрелью, перед всем процессом как обычно забыл сфотографировать.

Далее всё как обычно — залил преобразователем, потом кислотный грунт, потом эпоксидный. Красил только нижнее и внутреннее рёбра, к верхнему плохой доступ из-за гидроблока АБС, а снимать его и возиться ещё и с тормозами у меня пока нет желания.

Пара знакомых спросила, как вывешивал мотор, чтобы снять подрамник. Способ конечно моронский, но вполне рабочий :) Через деревяшку домкрачу за поддон, а затем для страховки поддеваю за шкив коленвала, и опираясь на переднюю балку и бампер получается вполне годная конструкция. Метод у Дениса IwannaCharger приобрёл :)