Вискомуфта, как источник дополнительной вибрации?

Сегодня у меня произошло неприятное событие.

Но, как и всегда, в любом событии есть и позитив. Во-первых, кажется я понял откуда шли неприятные вибрации, особенно после минимального перегрева. Как только стрелка температуры чуть-чуть заходила правее, ощущался клин вискомуфты, ну это нормально, но и мотор начинало нехило трусить, при ровной, в целом работе.

Мой косяк — у меня одной лопасти не хватало, я думал что ничего страшного — перетерпит. Как оказалось — нельзя было оставлять это дело, дисбаланс давал своё и потихоньку разбивал саму виску (благо помпа вроде без люфта).

Виску саму ещё не открутил, так как надо рожковый ключ на 27(?, подскажите, кто знает), но уже даже без крыльчатки вибрации стало куда меньше.

Второе — я серьёзно раздумываю над заменой вискомуфты на электровентилятор. Буду рад, если в комментариях напишете дельные мысли по поводу за/против.

Лично я вижу плюсы в том, что:
— добавляем немного мощности мотору
— более быстрый прогрев
— слегка снижаем шум

Минус:
— работа не просто открутить-закрутить, а надо подумать над системой, и хочется не просто однорежимный вентилятор, а более интересную схему, а-ля www.drive2.ru/l/7626070/

Ну и мнения расходятся по поводу надёжности — кто-то говорит что вискомуфта надёжнее, кто-то выбирает в этой категории электрокарлсона :)