Снятие передней ступицы коленвала и передней крышки BMW M30 E32

Она дала! Такого феноменального секса с бмв по поводу конкретно одной проблемы, я, правда, не припомню. Зашёл в гости Soldering, за что ему спасибо, и мотивировал, и чуть-чуть помог раскрутить эту *лядскую гайку.

Убили на это, по сути весь день. Несколько раз уже бросали эту затею NaXYu, потому как, казалось, все доступные методы исчерпаны.

Сначала пытались классически — заблочить маховик с помощью надпиленного стального профиля и сорвать руками. Не получалось — сил не хватало, тем более, что мог рвать только один человек, второй придерживал блокировку.

Начали устраивать креативные консиллиумы, и в ход пошла мысль поднимать рычаг головки лебёдкой. Сказано — сделано. В результате авто вывешивается на полный ход подвески, но гайка и не думает срываться. При попытке помочь довернуть трубой — загнулся стопор маховика. Тут судя по всему идея была не очень, так как рычаг приложения силы был короткий, и, несмотря на то, что на него по сути давило всем весом передка авто, нужный крутящий момент не развивался. Плюс — хуёвый стопор.

Одна дурная голова — хорошо, а две — лучше. Решили что терять нечего, и попробовали крутануть стартером. Конструкцию собрали довольно надёжную, в принципе вроде ничего сложного — просто упереть вороток в лонжерон, и на всякий пожарный поджали головку с торца, дабы не слетела. Но момента стартера не хватило, чтобы сорвать гайку.

Казалось бы, полная жопа. Но мы же инженеры-бмвшники! Если что-то не движется а должно — выход в вд-40. Обильно пролили гайку вдшкой, плюс Вадик вычитал в инете новый способ стопорения маховика. Ниже стартера, на стыке коробки и блока, есть отверстие. Вставили в него клапан, он надёжно застопорил маховик, и, благодаря вдшке — гайка сорвалась без сверхусилий.

Вдшка реально проникает — вся резьба мокрая.

Ступицу сняли без съёмника, тупо вкручивая два длинных болта в её резьбу. Немного повредили крышку, но это судя по всему ещё во время попыток заблочить маховик — думали добавить "тормоза", с помощью вкручивая болтов.

По итогам мероприятия — открылся полный доступ к цепи. К сожалению, похоже всё не очень, и придётся менять и цепь, и звёзды. Тем более наконец-то я всё нормально отснял.

Натяжитель тупо сломан, ну ему и до этого было видно что плохо.

На ступице канавка от сальница, пока не понятно — то ли замена, то ли поможет проточка?

Завтра — снятие поддона, отвоз головы на механическую обработку, а сегодня — в целом хороший день :)

Всем бмв :)