Феншуй. Часть 4: Клапанная крышка.

Продолжение сериала, про наведение порядка в подкапотном пространстве.
Феншуй. Часть первая: мойка
Феншуй. Часть 2: подготовка
Феншуй. Часть 3: "Пакращення вже сьогодні"
Феншуй. Часть 4: Клапанная крышка.
Феншуй. Часть 5: Внимание к мелочам

— Нет, не покрасил.
— Хотел, пускай и не по заводу, но красиво.
— Не в красный.

Когда коту нечего делать, он лижет себе органы всякие разные. Когда нечем заняться бмвшнику, он полирует свою машину :)) Правда полировать кузов мне смысла нет, там ужасная покраска и будет краситься рано или поздно, а вот в подкапотке у меня цель навести красоту уже сейчас.

Помутневшая и пошарпанная клапанная крышка не выходит в концепцию феншуя, потому решено было заняться ей.

Один уголок я вчера в порядке эксперимента попробовал подраить, вроде вышло неплохо, потому сегодня продолжил. Если бы была неудача — тогда просто закрасил бы всё в чёрный, а полосы и надпись BMW полирнул. Тоже, кстати, красиво выглядит.

Чтобы сэкономить усилия, решил плоскости чистить машинкой, ибо руками это был бы ад. Прошёл всё к чему есть доступ 180-240-320 кругами. Можно было выкрутить шпильки, но сильно бы прям профита это не дало, думаю.

Вся поверхность в тёмных кратерах, как я понимаю — окислы кремния, вот их-то и надо было снять грубыми шкурами. К сожалению, в труднодоступных местах с этим проблемы.

Дальше я погрузился в работу по уши, и фоток не делал. Всё что можно было снять обычной наждачкой, снимал ей, где совсем не провернуться — пробовал елозить скотчбрайтом. Но полностью избавиться от дефектов в таких местах, конечно, сложно.

Итого весь порядок натирки был как-то таков — 180 — 240 — зеленый скотчбрайт — 320 круги + шкуры — 400 — 600 — серый скотчбрайт — полировка с помощью средства от ХАДО для металла.

Конечный результат:

Крышку маслозаливной горловины также почистил от налёта, и зачернил силиконовой смазкой.

Ещё проделал ту же операцию с передней нижней крышкой, но конечно с меньшим усердием, ведь её всё равно считай не видно будет.

Осталось аналогичным образом надраить голову снаружи, и, возможно, пройдусь по генератору и лапам мотора.

Любите свои бмв :)