Ремонт ГБЦ. Сверхсекретные технологии обжима прокладки.

Здравствуйте, меня зовут Павел, я специалист по разработке инновационных технологий компании BDSM-Garage и сегодня я представлю Вашему вниманию передовой способ обжима прокладки ГБЦ,

Производитель Victor Reinz рекомендует для своего продукта следующий режим обжима:
1) Затягивание усилием 60 Н·м
2) Выдержка 20 минут.
3) Затягивание усилием 80 Н·м
4) Прогрев двигателя до рабочей температуры
5) Доворот на 35 градусов.

Эти сведения устарели. В наших BDSM лабораториях было установлено, что существует лишь один правильный метод установки ГБЦ — сначала забыть установить масляный душ распредвала, затем протянуть ГБЦ, вспомнить о масляном душе, распустить ГБЦ, и снова протянуть.

От шуток к делу. Коллективным мнением было решено, что можно просто ослабить болты ГБЦ, выкрутить нужные, установить масляный душ, и протянуть по-новой. Горячая протяжка ещё не делалась, понятно, если бы была — тогда рекомендуется только замена прокладки.

Отдельное спасибо инженерам бмв. Я конечно сам рак, что не прикрутил маслоканал этот сразу — ничего не мешало ведь. Но и они молодцы, ибо, спрашивается, набуя притягивать его болтами ГБЦ, если там минимальные нагрузки.

Я рассматривал вариант установить его на одни банджо-болты, чтобы не трогать голову туда-сюда, но и так частая проблема, что они выкручиваются, а тут будет повышенная нагрузка + вибрации на конце трубки.

Также ЗРАДОЙ стало то, что мой динамометрический ключ, несмотря на переключение по часовой / против, не умеет ослаблять соединения до нужного усилия (хз, есть же такие вроде). Потому вместо первоначального плана ослабить болты ГБЦ в два этапа до 60-40 Н-м, пришлось просто на глаз их ослаблять, но опять же в два этапа.

Также, из-за неумения пользоваться ключом, некоторые болты я вчера перетянул, так как думал, что после щелчка ключ уже не даёт усилия, а оказывается нифига — докручивает. А я местами по 2-3 лишних щелчка сделал вчера :( Сегодня уже всё чётко протянул.

В общем надеюсь, что будет эта конструкция нормально работать, есть люди, которые по 2-3 раза вскрывают мотор, без замены прокладки, и ничё, ну а у меня ещё относительно нетяжёлый случай.